HOPE作｜60米×50米，架起生命迁徙的绿廊
近日，国家林业和草原局专家核验组赴深圳开展珠三角国家森林城市群核验工作。在广东省绿化委员会、深圳市规划和自然资源局相关同志的陪同下，专家组第一站前往大鹏野生动物迁徙廊道进行了核验，并对深圳森林城市建设工作予以了肯定。
由深圳翰博设计股份有限公司、中国市政工程西南设计研究总院有限公司设计的大鹏新区排牙山-七娘山节点生态恢复工程，包含了一条野生动物廊道。这是一座跨度60米，宽度50米的“桥”，专门为动物的通行而修筑。这座桥连接排牙山及七娘山，桥上堆土种树，和周围生态环境融为一体，形成了 深圳首条野生动物保护生态廊道。
狭长的大鹏半岛拥有深圳全市10座独立山峰中的4座，野生植物种类占深圳市的70％、全省的26％，茂密的植被为野生动物提供了栖息和觅食之所。但半岛最主要的排牙山及七娘山之间被坪西路分割，横切了两个生态绿廊，阻隔了两个生态绿廊之间的联系，这也威胁到野生动物在半岛内流动穿行的安全。
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2018年5月，大鹏新区委托相关机构在大鹏山地区域安装了24台生物多样性红外触发监测仪，经过1个月的数据收集，共获得有效照片327张，有效视频81段，记录物种15种，其中猪獾是首次在深圳发现，为深圳市动物新记录。7月至8月，调查人员对大鹏半岛5条主要公路的野生动物死亡情况做了9次调查。
经过调研，政府决定为动物们打造一条生态廊道。选址位于南澳北部山隘，南接七娘山，北接排牙山-笔架山-田心山，是全市重要的关键生态节点之一，专供诸如豹猫、猪獾等动物通行。
该项目2019年5月正式动工，2020年1月已完成主体和乔木种植，2020年4月正式完工。除跨度60米、宽度50米的“桥”外，工程还包括周边生态环境修复。“桥”梁两侧都有扇状引导墙，汇聚和引导野生动物上“桥”；坪西路路桥涵洞也经清理，打造成爬行动物横过马路的“隧道”。树种优先选择仁面子树、秋枫、芒果、杨梅、铁冬青等大鹏半岛乡土树种，还打造了野生动物喜爱的小水塘、沼泽和湿地，营造适合动物迁徙与觅食的生态环境。
一座动物专用桥，折射出深圳对生态文明建设的重视。深圳在经济飞速发展的过程中，始终守护着“野性深圳”的生态珍宝，不断提升着生物多样性之美，为深圳打造一座人与自然共生共荣的美丽家园。
编辑：周雍
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本文转自 深圳市规划和自然资源局 2021年4月13日文章 公众号：深圳市规划和自然资源局60米×50米，架起生命迁徙的绿廊